suojapeltejä ja jay-cee:tä

Imusarjarjat sovitettu ja suojapellit sai raakasti pellisaksia...
työntötankojen pituuksia tutkailtiin ja 11" jayceet tuntui menevän melkeen heittämällä pautereiden ja läsäreiden kera... joskos helmikuussa tulis jo savut putkesta...



Laskupalat tuli kans niin pääsee tekemään bajan etupään pudotuksen...

2165 etenee...

...Hitaasti mutta varmasti. Varmuuden vuoksi täytyi kannet vaihtaa vielä kertaalleen ristiin kun huohottimen reijät oli etupuolella... samalla pääsi mittaamaan dekin uudestaan momentiin kiristyksen jälkeen ja sille sain mitaksi 1,05 joten puristukset on noin 10, ei huono...



Onneksi on tulossa repro pellit sylinterien päälle, joutuu hiukan puukottamaan bigbeef imusarjojen kanssa...

Baja män luolaan...

Eli bajalle löys hyvän paikan ainakin vappuun saakka... "pakkassimulaattoriin" verrattuna tuo on lähes taivas :) vieressä on kyllä -56 museo ovaali, nottei vaan tarttus mitää bakteereja... noh, tätä ei tarvi ainakaan museoida :) Auto lähti jopa "käyntiin" kun vaihtoi tulpat uusiin... Ostotilanteessa edellinen omistaja antoi laitteelle hiukan rankalla kädellä huikka bensaa... sytkää joutuu säätämään, ennakot ei oo kyllä hyvällä huumorillakaan kohdallaan...

Vara etuakseli menossa puhallukseen, että voi laittaa säätöpalat ja saa keulan vähän järkevämmälle tasolle... Ei vie heti ensimmäinen vastaantuleva rekka kuuta kierävälle radalle...

Mittaristo ei oo ihan "normaali" fläkän mittaristo... mutta ratti hyvä ja penkit sopii justiin tälläselle "persjalkaiselle"

etuluukun alta löytyi "Vaasa nostalgiaa"... ja Kiikalaan stingeri kiinni?

Renkaat on fläkä mittapuun mukaan miehekkäät :)

Moottorikin on... remminsuoja piti ottaa pois että pääsee säätämään sytkää seuraavalla kertaa...

Baja...

... tuli hommattua ens kesän leikkikaluksi...

Tää oli vähän niin kuin ton auton kotiinpaluu, on meinaan lähtöisin täältä Vaasasta :)

Rookeri etenee...

Tämän päivän saldoa talkkarin kanssa... IDA:t oli pakko mockupata kuvaan että vähän näkee kuinkan korkealle ne ihan oikeesti tulee :)

Vielä on paljon tehtävää ennen kuin savua putkahtaa putkesta...

Toi Grandmama ovaali on omalla tavallaan oikein kähy :)

Tulppausta ja bling blingiä...

Mellingin valurauta pumppuun yhden
öljykanavan reiän tulppausta, kun koneeseen tulee F(ull)F(low) syteemit... Huomenissa pitäisi pikku rookeri alkaa kasaantumaan...




Ja UPS:n poika oli käynyt heittämässä ulko-ovelle mamman autoon tulevat etuvanteet... Saa kapeemmat eturenkaat(135), kun 185 näytti hiukan mololta normi levyisellä etuakselilla...



nyt olis 2kpl vastaavia 5,5" vanteella 185:lla renkaalla jouten jos jollakin tarvetta :)

Gasser time...

Seinäjoen botnia swap meetistä jäi käteen tollanen hieno gasseri penkki jonka aioin johonkin autoon istuttaa... saapahan ittensä köytettyä kunnolla kiinni kun stripille mennään ens kesänä... auto on kylläkin vielä avoinna, mutta eiköhän siihenkin lähiaikoina ratkaisuja löydy :)

ÖP:t tullista...

... Alkaa jo tullin ukko tulemaan tutuksi :)
Ensisilmäyksellä pumput näyttivät erittäin hyviltä käytetyiltä mutta täytynee viedä torstaina tohtorin arvionnille... ja FF tulppaus täytyy vielä tehdä.
Nokan suorat rattaat olivat ilmestyneet kirjekuoressa postin mukana, hyvä niin.
Lyhyet vetarit oli kans tulleet matkikseen ja samalla reissulla Matsilta "läsärit" ja muuta pientä tilpehööriä eli oikeen tavararikas päivä...

Kannet tosiaan eilee "valmiit" eli portattu ja venttiilit läpätty...
kaasareiden banjo liittimiin tehty 1/8" kierteet että saa bensa letkun liittimet paremmin kiinni...

Lisää ihanuuksia...

Seuraavaan rookeriin tulee tollanen, jos ton kanssa pääsis sitten isoo lujaa :)


...

lisää osia pakoputkeen...

... pari kappaletta 45 asteen mutkaa niin voi alittaa vaihdelaatikon, ettei tarvitse mennä läpi :)

... Ja tulli pahanen oli napannut mellingin käytetyt "lahjaksi" tulleet amerikan sedän öljypumputkin haaviinsa :(

V*su:un pakoputkea...

Välillä jotain V*SU:hun eli -67:kin... tarkoitus olis laittaa tommonen kahdella äänenvaimentimella oleva "viritys" eli näkyy mahdollisimman vähän ja vaimentaa mahdollisimman paljon. Joutuu tuota sovittamaan jokusen tovin auton alle livenä, mutta ei mahdoton tekele.

Venturit kiikareihin...

Postipoika kiikutti tommoset IDA:n 37mm vara venturit... ja ensimmäisenä noille saa joku ammattimies antaa sorvin terää ja ajetaan ens alkuun 40mm:ksi jos vaikka paikallaan olevat 37:t alkaa röpöttään?

Street eliminaattoreiden porttausta...

Topin pannuun (tai minne rookeri nyt ikinä sitten laitetakkaan) tulee tollaset kannet ja pitihän niitäkin firittää vaikka olisivat varmaan vakionakin jo jonkin verran virranneet... Raaka työstö tehty, mutta ns. hieno hipistely on vielä tekemättä...




Palotilalle ei tehty muuta kuin hiukan pyöristelty ja suurennettu reunoja sopivaksi 94mm pytyille...



imupuolella pientä puhdistusta ja ohjureiden päälle tollanen harja...




Pako puolelle pitikin tehdä vähän enemmän hommia... pakokanava aluksi 34mm ja pakoventtiili 37,5mm ja kärmes 41mm niin olihan tuota suurennettava vähän alle 38mm:ksi... näkee kyllä että on sitä vielä jonkin verran hommaa ennen kuin noita kehtaa takaisin koneeseen laittaa kiinni...

HVX-modausta...

Nostajiin tehty pientä modifiointia Bob Hooverin ohjeiden mukaan...

Joulupukki tuli myöhässä...

... Tai oikeastaan tulli nappas pukilta paketin piiloon :(