Back to the roots...

Eli Ghian ja notsin välinen etuakseli swappaus alkaa... Ghiiaan rumpu jarrullinen keula jossa 5/205 jako jolloin saa straippi raita radarit ilman vippaskonsteja alle (ei levene keula ja voi tontittaa huoletta) ja Notsiin 4/130 levyjarrullinen keula, kun siihen voi sitten aikanaan laittaa ihan minkäläisen keulan vaan :)

Positiivinen yllätys oli Notsin akseli, kertalleen rempattu ja maalailtu, pientä ruostetta ,mutta ei mitään mille ei teräsharjan kannsa pärjää... jarruosien läpikäynti ja hiukan mustaa färiä päälle...

Pakoputkistin evo2 :)

Ekasta putkesta ei saanut mitenkään hyvää, niin täytyi heti alkaa kehittelemään evo 2:sta ja type 3:n käärmeenpesä aiheuttaa pientä pään vaivaa kun siin on ne "mutkat" sivuille, mutta tuollasella versiolla edetään...

pakoputkistin...

Huomasimpa tuossa käärmeenpesää asennellessani ghiian etteihän mulla oo putkee siihen jatkeeksi... Noh, palastelin yhen kuplan putken ja se pitänee "liimailla" yhteen ja maalata niin siitä tulee ihan hyvä :)



Ja pakkohan sitä on joku vaimennin olla kun menee tallille "liimamaan" niin ainoo mitä sattu hyllystä löytyyn oli Empin stingeri ja siihen Cokis tölkki reijitettynä vaimrntimeks, varsinaista firitystä sanon minä :)