Ei mukamas ehdi tekemää...

...mitään vw rintamalla kun pitää tehdä kämppäremppaa, mutta eiköhän se tuosta valmistu ja pääsee keskittymään oleelliseen :)

pokaalin pimppaus...

... Eli täytyyhän sitä heti alkaa modifioimaan jotta se saadaan oleelliseen hyötykäyttöön?

Kiikala videoo ja muuta

Tuossa oma lähtö... ai hiukan paljon liikaa kaasua lähdössä ja aivan ihana 3:n missaaminen... mutta huomatkaa upeet kommentaattorit Jucca ja Puide

ja ekan vedon jälkeen se olikin sitten tätä...

mutta saimpa kuitenkin Jucalta ja Puidelta pokaalin... tuo kiinni Kauhajoen testipäivään pienillä modifikaatioilla ja parantamaan aikaa...

Kiikalan tulos...

... 15,571 ja loppunopeus 116,28 eli kyllä huomaa että ei mennyt ihan nappii suoritus...

kiikala rapsaa...

Antti on päällikkö... ukko vetäs ilman laturin remmiä ekalla vedolla 13,8 se on parhautta...

Ite omalla vedolla... videolta katottuna... 1 sud ja rajoittimella... 2 ok... 3 missiiiiiiii..- ja maalissa... sen jälkeen takasin paluu matkalla kytkin pohjaan ja ei mitään toimintaa... painelaakerin jousi paskana ja osan sai noutaa paikalla olleelta vw osa myyjältä ja auto kuntoon, niin eikös alkanut satamaan... ja ei toista vetoa ollenkaan...

fotoa ja videota myöhemmin.. ja niistä on kiittäminen Juccaa...

Kiikala täältä tullaan...

Tiukoille veti mutta nyt alkaa baja olemaan siinä kunnossa että huomen aamulla voi lähteä kohti kiikalaa :)

viikon luontoeläin :)

Vielä kun tuon viikon luontoeläimen asentaa paikalleen ja vöille ja akulle tekee lopullisen kiinnityksen niin eiköhän sitä ala olemaan suhteellisen valmis kiiiikaaaalaaaaannnnnn....

pientä zyzteeraamista...

Eli Kiikalaa varten tehty pieniä "korjauksia"

Pauterin vivustoon vaihdettu kaikki 8 sokkaa, ei ainakaan pitäisi stripille porsia... kop kop...

venttiilikopan tiivisteet vaihdettu samalla ihan varmuudeksi, kun on kone ollut ainakin tähän asti kuiva

pakosarjan tiivisteet vaihdettu normi massaisesta kuparisiksi (yks oli puoliks hävinnyt)

vöitä viritelty paikalleen... 

Lauantai aamulla lähtee karavaani kohti Kiikalaa :)

keinu bropleemi...

Pauterin keinuissa sellainen paha ollut sellainen paha vika että 4. pakopulen keinu purkaantunut pari kertaa akseliltaan... kaikki osat näytti olevan ok, mutta tarkemman tarkkailun jälkeen akselilla oleva sokka ei ollutkaan mikään 100% priima... uusi sokka paikallaan ja toivottavasti murhe poistunut... se ei olis ollenkaan hienoo jos se "räpsähtäis" kiikalassa :(

pääsuuttimet vaihdettu...

eli pää suuttimet vaihdettu 160 -> 155 ja ainakin testilenkin perusteella "persdynolla" tuntui paremmalta, mutta se dyno ei o ennenkään mitään tiennyt :) nyt vain hitsaamaan lamdalle mutteri niin näkee meneekö se yhtään laihemmalla?

tuossa linkki puiden kuvaamaan bajan  dynopätkään stingerillä

ja tuossa omalta kameralta purettuna...

siviiliputkella:

Dyno 1. kerta

Eli dynossa käyty ja tuloksena 112hp takarenkailta, suuttimien kanssa täytynee jumpata sillä kävi sen verran rikkalla... mutta tuosta on hyvä ponnistaa :)

It's alive...

Vihdoin ja viimein oikea moottori paikalla ja savut otettu, kytkimen säätöä ja valmis dynodayhin... pidemmällä juoksulla öljyn lauhduttimen  letkut pitää uusia kun FF tuli hiukan eri tyyppinen kuin vanhassa, mutta sen ehtii tekemään dynodayn ja VW Openin välissä...

Jotain edistymistä...

... on tapahtunut pitkähkön talli illan aikana... eli ennen dynoo pitäis bensan syöttö rakennella pumppuineen ja kaikkee muuta pientä kivaa...

Rookeri omalla paikallaan...

Eli kun kävi hakemassa kytkinlevyn keskitystyökalun niin konehan melkein holahti paikalleen lauantaisen taistelun jälkeen :)

Trimill putkea koesovitin paikalleen uudelleen "laipoitetun" tupla putken kanssa, suhteellisen bajamaisen härski putki kompleksi, mutta ei kameraa mukana... eli fotoo myöhemmin... 

vielä TODO listalla:

kaasareiden ventureiden vaihdot, suuttimien ensimmäiset arvontaversiot, bensapumpun ja jakajan asennus, laturin vaihto ja tulille...

kirurgiaa...

Eli Maijalle tehtiin sydämmenvaihto kirurgiaa...

Tässä on vasta amputoitu toinen jalka :)

Ja tässä vaiheessa olikin jo tehty kokolailla lobotomia Maijalle, ja huomatkaa että heti kun silmä vältti niin Jucca alkas entistämää loweroitua tulipelliä... oon kuulemma jotain sukua harakoille kun tykkään kiiltävästä, en myönnä :)

Tässä päivän saldo...

eli Maijassa uusi aski joka pitäis kestää vähän kovempaakin ajoa

Lattoja nostettiin naksulla ylöspäin, on renkaat paremmassa kulmassa... saa vielä keventää iskareiden jousitusta että tipahtaa piirunverran alaspäin...

konetta soviteltiin paikalleen (joutui antamaan mikkihiirtä tuuliohjaimelle vai mikä tuo härpätin tuossa takan onkaan että IDA:t mahtui asennus vaiheessa menemään sisään)

Ja sen tietää että itseaiheutettu kiirus tässä vielä tulee, että saa kasaan ennen dynodayta

Street Baha?

Eli Bajaa on alettu firittelemään kesän kiihyttely kuntoon, melkeen pääsi pari voimasanaa kun heitin 8" centerit taakse ja laskin auton takaisin alas... tuolla peräpään madalluksella rengas  mahtuu juuri ja juuri takaloksun sisälle, mutta kun tuota nostaa naksun ylemmäs niin tulee ulos... joten en onneksi ihan turhaan ostanut levempiä takaloksuja :) 

solis 1000 rikki joten kiitos vain kaikille seuranneille...

... ja mä mitään tyttökuvia  ala tänne laittamaan :)

Beauty and the beast...

... Ja molemmat katsastettuna ja muutoskatsastettuna :) toiseen kun vaihtaa vielä koneen (ja lisää vähä tarroja ja maalaa)  ja toiseen laatikon niin voi mun puolesta kesä alkaa?