Suunnuntai askareita...

Pitkästä aikaa tuli käytyä ihan valoisan aikaan tallilla ja sai oikein jotain aikaiseksikin... Täytyy kyllä myöntää että se on melkeen ilo asennella kun aihio on sellainen missä ei oo jokainen pultti ja mutteri umpiruosteessa... Eli täytyy sanoa että tuohon ostokseen täytyy olla enemmän kuin tyytyväinen :)

Edestä jarrujen purku pinnapulttien asennusten vuoksi... samalla iskarit pois kun tuli hommattua competition engineeringin iskarit tilalle... 

Vanha tankkikin tuli nypättyä pois ja tilalle mallailtua tuollaista turvatankki, kun kuitenkin tankkiin tulee tällekkin kaudelle RE85... tuo vaatii vaan pienten kannakkeiden rakentelun, mutta kun testasi flippiä kiinni asennosssa niin tilaa flipin alla on ihan riittävästi vaikka minkälaisiin asennuksiin... samalla tulee facetin bensapumppu vaihdettua holleyn redtoppiin ja konehuoneen puolelle tulee holleyn paineen säädin... 

Pannukin on paikallaan odottamassa että kaasarit kasaantuu, ei kyllä ihan itsestään tapahdu :) lisäöljypohjan takaisin asentamiseen tuli jo tiivisteet hommattu, mutta pitää käydä hakemassa gasket sealia kaupasta kun ei sattunut itellä hyllystä löytymään... Kone huoneen sivu poskia tuli soviteltua ja ne mahtuu kyllä olemaan paikallaan, mutta noihin pässinsarviin pitää vetää termoteipit ettei kärvähdä maalit :)

Samalla piti hiukan tehdä avustavia toimenpiteitä aivan toiseen projektiin, oli valmiiksi tehty kaikki sovitukset jerry kannun kanteen, mulle jäi vaan sulattaminen... Huomaa ettei oo taas hetkeen hitsannut, mutta kyllä siitä kuitenkin jonkinlainen tuli :)

piiiitkä perjantai...

Hieman vielä kaiken lisäksi sataa tihkutti... Ja pitihän sitä jotain pientä puuhastelua keksiä... Eli päätimpä vaihtaa doppeliin toiset tassut alle mitkä oli jo tullut hankittua tuossa talven aikana...

Kyllä tuo vielä vaatii hieman madallusta ja maalipinnan ehostusta... kuskin puolella oli osto hetkellä sellaset tulipallot ja kun ne nyppäs irti niin tietenkin lähti samalla maalitkin ja jälki sen mukaista :(

eturenkaan mallailua...

Lemonin keula pukkien päällä, mutta täytyihän sitä rengas/vanne comboa kuitenkin sovitella sinne kun oli saanut naitettua ne keskenään... tuosta kun sen aikanaan vielä saa auton pudotettua maahan niin voi olla ihan mallikkaan näköinen yhdistelmä... Kirjaimet pitää kuulemma putsata ja vetää oneshotilla niin pysyy...

Nyppäsin samalla lisäöljypohja irti, kun oli pientä öljyvuotoa sieltä suunnasta, tiivisteiden vaihto ja ens kerralla liiman kanssa takaisin...

Pientä siirtelyä...

Juniksen grilliin pyörät alle, takapyörät olis voineet olla paremmat, mutta niillä korteilla piti pelata mitä oli jaettu :)

oli onneks porukkaa paikalla niin pyöräytettiin grilli oikeeseen asentoon siirtopyörille ja lykittiin se pihan perälle odottomaan että on aikaa viedä se puhallistamiseen... on siinä vielä hitsaamista hetkeksi aikaa, mutta senhän takia niitä kouluja on käyty :)

Samalla kertaa otettiin kaikki tallin ilmajäähyt pihalle kun ovat jonossa, siivoiltiin hiukan paikkoja ja lykättiin oikeassa järjestyksessä takaisin... Lemoni on nyt omalla paikallla niin on paljon helpompi ruuvata kun työkalut ovat vieressä hyllyssä...

Terapiarapsuttelua

Tuli hommattua puukehäinen ratti hiukan "sokkona" parin kuvan perusteella...

Ratista paljastui pieni kiva yllätys kun kävin sen hakemassa matkiksesta.

Pikku logo ratissa paljasti että sehän olikin Les Leston ratti, oletettavasti jostain Englantilaisesta autosta jostain -60 luvun puolelta...

Ratin kunto oli suurin piirtein sellainen mitä kuvien mukaan pystyi olettamaan, lakkaus oli jo parhaat päivänsä nähnyt...Keskiön logo on hiukan erikoinen, ei ainakaan ihan heti tullut netistä samanlaista vastaan

Puu kehältä  kun vähän rapsutteli irtonaista lakkaa irti ja hieman hiomapaperilla tasoitteli niin oli ratti jo paremman näköinen... vielä pikku kiillotukset metalliosille ja sovituksen rakenteleminen esim junikselle niin kyllä taas kelpaa?