talli-illat epätahdissa

Normaalisti tallilla tulee käytyä tiistaisin ja torstaisin, mutta nyt on kyllä tällä viikolla mennyt jotenkin talliaika ihan päivän etuajassa...

Noh, joka tapauksessa tuli sutastua toinen kerros PORria kabiinin lattiaan ja kaikkea muuta pientä väkästelyä...

"Hovi straippaaja" tuli tuomaan takaluukun ja täytyy myöntää että se oli vielä paremman näköinen livenä kuin kuvissa... Ja tottahan sitä piti koesovittaa paikalleen...

luukun kontrasti muuhun autoon tulee olemaan radikaalimpi kun lopullinen väri saadaan suihkittua muualle...

Samalla hiukan suunniteltiin mitä kaikkea muuta tehdään perusmaalauksen jälkeen, mutta niistä lisää sitten kun on sen aika...

maanantain talli-ilta...

Tulipas normaali rytmistä poiketen lähdettyä näin maanantaina tallille... ja oikein sain jotain "ajalliseksikin"...


Pannua piti mockupata paikalleen kun Froggi kävi pyörähtämässä osien hakureissulla... pienehköä visiointia suoritettiin katuputken ja stingerin mitoista... Samalla täytyi todeta että taka jarrurummut menee vaihtoon :(

hyvä puoli auton kanssa olis se että työskentelytilaa on takana riittävästi :)

 Sisustan punainen pinta sai väistyä mustan tilalta... joutunee vielä vetämään toisen kerroksen PORria...

 Puhallin koppa sai kilikalipinnan muokkauksen  jälkeen, voitaneen todeta että imarit ovat hiukan lyhyen puoleiset, sillä väistöt ei olleet yhtään liioitellut...

Sneak peak

"Möhkö" saatiin onnellisesti luolaan, kiitos avusta Jucalle... Maali saapui loppuviikosta, pitänee käydä hakemassa ens viikolla pois ja alkaa miettimään auton maalamista todenteolla...

Siinä se lepää ja odottaa seuraavia toimenpiteitä...

Mutta Varsinainen sneak peak on se että takaluukku lähti Pensselöitäväksi ja lauantain ahkeroinnilta tulos oli seuraavanlainen, jotain pientä pientä lisäystä siihen kuulemma tulee mutta on se vaan melkonen velho maalien ja lehtikullan kanssa...

auton swäppäys...

Oman tallitilan vähyyden takia joutui tekemään logistisia ratkaisuja :)

Splitti trailerille ja kohti Kristiinankaupunkia... pientä jumppaa joutu harrastamaan että sai auton trailerille luolan montusta... Mutta passattti ei pettänyt tälläkään kertaa... trailerin kanssa luiskaa alas ja vinssillä auto trailerille ja matkaan...

Kristiinankaupungin päässä splitti pois ja möhkö tilalle... alkaa menemään rutiinilla... Vielä pitäis heittää möhkö luolaan niin pääsis taas keskittymään oleelliseen...Vois sanoo että autojen profiileissa on pienehköä eroa... Tämä möhkön palauttaminen kiihdyttelyyn  "pelastaa" Splitin miedommalle moottorille ja enemmän katukäyttöön?

Pari Historiikki kuvaa...

Löytyi netin syövereistä pari kuvaa missä sotaratsu on tositoimissa, vuosi on ollut kutakuinkin 2001... Toivottavasti saa "ratsun" uuteen laukkaan ensikesänä... Alustava uusi ulkoasun visualisointi suoritettu, mutta siitä lisää myöhemmin kun on jotain konkreettista...

oikotie kesän kiihdytyksiin?

Tollanen tupsahti talliin, eli saattais olla jonkinlaiset mahdollisuudet että ens kesänä pääsis kiihyttelemään... mutta kyllähän tuonkin kanssa tehtävää ennen kesää on :)

autohan on 1303S vaikka ei ihan heti ulkokuoren perusteella uskoisikaan

Nykyinen ulkokuori on kenties hiukan kasarimainen mutta siihen on jo lääkkeet olemassa...

Vaihdelaatikon takia vaihteensiirto on siirretty runkotunnelin päälle, hyvin toteutettu on ainakin allekirjoittaneen mielipide... ja burnisjarrukin on olemassa...

 Vaidelaaikkona pakun laatikko ja IRSsinä, ja isona "plussana" se että vetarit on karpiolat... takavanteiksi pitää testata 6" Ercoja , jos ne olis hiukan kapeammalla kuin nykyinen kombo...

Tästä tapauksesta lisää seuraavissa jaksoissa... Beigeä ja telaa ja pensselöintiä... stay tuned...