Pientä esimakua tarroituksesta...

Tuosta on hyvä lähteä liikkeelle :)

Pientä edistystä V*SU:n kanssa...

Eli irtoperä takaisin kiinni ja valojen etsintää, ainoa mikä kiukuttelee tällä hetkellä on vilkkurele...

Ja nyt siellä on tosiaan "vaan" se 1584, mutta epäilen että siinä on ihan riittävästi mamman tarpeisiin...

Ja mun mielipide on että noi 356 repro vanteet sopii tuohon "tyttöjen" autoon kuin nenä päähän... olkoon joku muu jotain muuta mieltä, mutta minä tykkään...

Takana 185 ja edessä 135 klassinen yhdistelmä?

Sunnistai zyzteerausta...

V*SU:uun tehtynä kaikkea :)

- Polkimet paikallaan ja kaasuvaijeriin asennettu jatko, jolloin ei tarvinnut kajoata vivustoon

- Matot asennettu paikalleen  ja käytettii liiiiimaaaaa, joku jopa epäili ettei olis vaan mennyt osittain huvikäyttöön...

- Pissapoika asennettu paikalleen, kytketty ja testattu

- Jarrut säädetty ja ilmattu

Vielä pientä säätöä valojen kanssa niin pääsee kenties katsastukseen ja mahdollisesti vappuajelulle :)

Maavaraa pitänee lisätä ettei mamma hajota laitetta ensimmäiseen hidasteeseen?

Polkimet askarreltu paikalleen...

... ja takaiskarit  ja kaikkee muuta pientä.

vielä täytyis viritellä jarrut ja säätää takarummut... ja pientä askaretta kaasuvivuston kanssa kun vaijeri jäi 2 centtiä liian lyhyeksi ja tietenkin vivustossa tuumaset kuuskolo ruuvit, mutta ens kerralla sitten... saas nähä saako ton konttorille ens viikolla?

Valoa tunnelissa...

... Eli 1584 koekäytetty V*SU:sssa... nyt vielä pientä säätöä siellä sun täällä ja saa mennä vaikka ens viikolla leimalle... KIIRE tulee kyllä, se on varma jos joku on :)

1584...

... On jo V*SU:ssa paikallaan samoilla apulaitteilla kuin 1776, mutta ainakin kerran joutuu tekemään ulos-sisään tempun , kun vautipyörä ottaa kiinni vaidelaatikkoon jostain reunalta vaikka laatikkoa on avarrettu jo 200mm vauhtipyörälle... Mutta nyt alkaa olemaan huomattavasti lähempänä kuin päivää aikaisemmin :)

Pieni ahistus...

V*SU:hun olis oitänyt konetta laittaa paikalleen, muttapyöri niin nihkeesti että pakkohan se oli kattoo mikä siellä oli vikana... ja tunnin päästä se oli tuon näköinen...



Ja sieltähän löytyi tollanen, kuva huono, mutta kertoo enemmän kuin 1000 sanaa...



Tai yks sana kertoo kyllä paljon... LEIPOMINEN...

Onneks ei tullut vielä myytyä 1584 pois joten se saa matkata V*SU:hun :)

Beauty and the Beast are back in home...

... Sopii jotenkin meidän perheen autokantaan :)

Eli tässä beauty eli V*SU



Ja Beast kunhan kone vaihtuu :)



Ja "Topi projekti" edistyy pienillä hankinnoilla, joskos sen sais radale kaudelle 2011?

Hi hii ha haa, Maijassa on Leima :)

Eli auto on katsastettu ja muutoskatsastettu (1835cc) ja uudet kilvet tuli matkaan ja hyvä mieli kaupanpäälle... Ja nyt vaan kone pois ja KONE tilalle...

Valmiina katsastukseen...

... huurteenpoisto asennettu ja Maija "siirtoajettu" kotipihaan odottamaan huomista katsastusta... saas nähdä kuinka äijän käy? 

katsastus säätöä...

Eli ilta meni "leppoisasti" Maijan katsastus säätöjä viritellessä...

Valot ok pienen reppaamisen kanssa.

Pyyhkijöiden moottorille piti tehdä pura ja kokoa harjoitus, toimii :)

Vielä täytyy asentaa huurteenpoistopuhallin paikalleen ja kaikkea muuta pientä... 

Nyt jänskättää...

... Maijalle tilattu katsastus/muutoskatsastus aika keskiviikolle ja pitää viellä olla viikonloppu välissä virkistäytymis retkellä... Mutta onhan siinä vielä pari päivää ja kaks yötä aikaa saada kaikki kuntoon...

Ihan pientä sneppausta...

... tuli harrastettua kun piti autojen paikkaa vaihtaa tallilla ja Maija joutui hetkeksi rattiiseen ulkoilmaan... pillastui, ei pystynyt pidättelemään... Vaikkei siinä vielä vielä leimaa ookkaa... suur rikollinen :)

Ihan kivasti tuntui tuollakin liikkuvan, mitähän se mahtaa olla sitten kun laitetaan KONE paikalleen?

Putken mocuppia ja puskurin kruuvaamista

Täytyihän sitä baja putkea koittaa rookeriin vaikka olis ollut paljon tähdellisempääkin tekemistä jos ens viikolla meinaa Maijaa konttorilla käydä näyttämässä...



Ja kollektori tulee suhteellisen korkealle :) kollektori ei vielä värissään kun joutuu laipoittamaan, että saa vaihtaa normi vaimentimen ja stingerin välillä...


Ehtihän sitä kuitenkin Maijan etupuskurin parsimaan kokoon, kun lopullinen on vielä matkalla Belgiasta suomeen :( Coilover iskarit nostaa kyllä keulaa suhteellisen korkealle...