Savut otettu tyttöjenrookerista...

Juu ja kiinnitän idan suppilot ennen normi käyttöä :)



Kausia avattu... ensi vaikutelmat positiiviset... vastaa kaasuun aika kivasti... Ja sai lievän hyväksynnän suvilahden tohtoriltakin :)

saas nähdä mitä dyno sanoo :)

Nyt on jo tosi tosi lähellä savuja...

... Eli seuraavaksi ihan oikeesti saa heittää pannun autoon kiinni... kun savut on pannusta otettu niin sen jälkeen pakosarjalle täytyy antaa hiukan rälläkkää että saa laitettu uuden pro stingerin kiinni WaDD:ia varten...

Ylläri odotti kotona...

kun tuli töistä... eli oli postin poijat käyneet kotiovella asti heittämässä paketin...

Eli kun nuo ruuvaa kiinni ja pistää samalla Gulffit koneeseen niin saakin alkaa sovittaa konetta autoon...

pikku edistystä

Päittäisvälys säädetty, FF-letkut asennettu, eli seuraavaksi saakin alkaa heittämään sitä VoSUun Kiinni...

1584: kannet otettu pois jotta pääsee vaihtamaan työntötankojen suoja putket...

imusuppilot tullissa...

Ja nykyään on sellainen hieno vaihtoehto että voi hoitaa tullauksen kotoa käsin...

... eli ollaan entistä lähempänä starttia, oikeastaa ei oo enään kuin päittäisvälyksen säätö, FF-letkujen asennus... eiköhän tästä vielä vappu tule :)

Pauter meets Jaycee again...

2mm kansien tiputus ei silmämääräisesti vaikuttanut liikaa geometriaan, eli kenties saamme elää...

päittäisvälyksen säätö, bensapumpun sovitusta paikalleen sekä FF-putkistot kiinni niin voi alkaa pikkuhiljaa sovittelemaan girly pannua sovittelemaan VoSU:n ahteriin :)

Tyttöjen rookerin vuosihuolto edistynyt...

Eli kannet takaisin paikallaan ja uudet/vanhat imarit kans...



Venttiinin jouset uusittu, oli tosiaan yhden imu- ja pakoventtiinien ulommat jouset poikki... lisäksi harrasttettu pikku porttaamista että sai sovitettua uudet imarit kansien kaveriksi... Toivottavasti ei oo tehot tippunut yli 20% (eikös se oo yleensä silloin onnistunut firitys... ???).

seuraavaksi pitää katsoa kuinka kiikku geometria muuttunut kun kannet on tippuneet sen 2mm...