Streetit dr frogin käsittelyssä...

Olivat kokeneet parannuksen... virtaus oli lisääntynyt yli 2o cmf:ää 194cfm täydellä nostolla eli on se aika velho... tuon jälkeen pitänee miettiä uudestaan kummilla kansilla kausi aloitetaan... ja onhan sitä hommaa auton kanssa muutenkin ihan riittävästi :)

kohti ääretöntä ja sen yli...

Varasuunnitelma eli plan B kesää varten eli jos noilla eväillä pääsis hiukan lähemmäs 200 koneheppaa :)

Ja mittari vaan sen takia että tietää koska on ihan hauska tietää koska tarjoo isompaa pykälää stripillä, vaikka korvakuulolla sitä kuitenkin vaihdetaan?

Pikku varotoimenpide kesää ajatellen...

Eli perjantai-illan ratoksi tuli testattua kuinka tuollaisen niitatun puhaltimen saa varmisteltua ja kyllä sen jotenkuten tuli tiggailtua...

Viimekesänä sain yhden flektin "melkeen hajalle" ja ajattelin että tuon takia ei pannua hajoteta ensikesänä, jos se vaikka kiertäis hiukan enemmän :)

Pika visiitti tallille...

... ja akselin koe sovitus suoritettu, joutunee pienet väistöt tekemään että akseli mahtuu paikallee... jatkuu seuraavissa jaksoissa :)

etuakselin firitystä...

Pitkästä aikaa tuli tehtyä jotain, eli tuli hitsailtua race-splittiin kavennettu säätö akseli ja joo normaalisti niissä ei oo pallonivelkeulaa mutta tässäpä splitissä on... aluksi oli tarkoitus kaventaa 2" mutta kesken lennon kavennusta tulikin enemmän kuin tuo... seuraavaksi koesovitus autoon ja saa sii ny kuinka paljon lekaa pitää keulalle antaa että akseli asettuu paikalleen...

voihan fak...

Eli tuli purettua streeteliminaattorit porttausta varten ja vastaan tuli tollanen... eli oli napannut vettiili ohjuriin kiinni ja ohjuri napannut osan kantta mukaan ja koko paketti liikkui yhtenä zyzteeminä... korjattavissa oleva asia mutta pitänee haarukoida kummassa enemmän järkeä... korjata vanhat vai investoida uusiin...

Bye Bye Topi...

Niin se vain lähti taas yks auto lisää tontilta... noh nyt täytynee keskittyä olemassa oleviin autoihin reippaammin :)