Grilli koossa...

... tai ainakin kehikot, vielä kun saa runkoon tulevat kiinnikeet hitsailtua ja puolikkaiden kiinnityspultit porailtua niin pääsee pian sovittelemaan koppaan ja testaamaan livenä toimintaa...

ja pitihän puolikkaat merkata jotenkin etteivä menen sekaisin kuljetuksessa tai säilömisen aikana :)

Wiima goes umppari...

Päätettiin Zoni Cuban kanssa lähteä pyhäpäivän kunniaksi käymään tallilla...

Mallinnettiin wiiman lasin reikä ja tehtiin pahviversio että saa teetettyä peltiset ja saadaan lävet umpeen, palautetaan umppari takaisin umppariksi...

grillin kyhäystä

kun sain palkit tontille, niin aattelin että pareempi rakentaa grilli kondikseen että on helpompi liikutella juniksen hylsyä kun akselit on purettu pois :)

Onneks on trailerissa sen verran mittaa että pystyy kuljettelemaan 6m salkoja niin ettei tarvi heti ensimmäisenä alkaa keskustelemaan virkavallan kanssa :)

                                         

Nyt olis sitten suurinpiirtein osat sahattu ja vielä pitää rakennella pieni hitsausjigi että tulee kulmat kohdilleen...

ja purku jatkuu...

... ja tällä kertaa muistin ottaa pari fotoakin :)

Kaikki luukut ja lasit irroitettu ja pikkuhiljaa siirrytty alustan ja akseleiden purkuun, ainakaan vielä ei ole tullut vastaan mitään katastrofaalista...

Etu akseli on pulteistaan irti ja käsijarruvaijereiden irroitusta vaille pois otettavissa, pahaset kun menevät etuakselin välistä... Positiivistä on ollut ettei pultteja ole mennyt montakaan poikki iroitus vaiheessa (kop, kop), mutta tiukassa ovat olleet kun kuitenkin osa ollut paikallaan melkeen 50 vuotta :)

Etuhelman pellit heikossa hapessa, mutta onneks "naama" pelti ihan ok kunnossa... pian saa tehdä inventoinnin mitä kaikkia korjauspeltejä joutuu hommaamaan että saa laitteen ok kuosiin peltien osalta...

Seuraavaksi luvassa grillin rakentamista  kun sain melkeen kaikki tarpeet tontille ja tarkoitus on kuitenkin se ettei auton alle olis tarkoitus  mennä rälläkän ja hitsin kanssa...

Purku jatkui...

... mutta tohkeissani kera apumiehen ei hoksattu ottaa ollenkaan kuvia...

Joka tapauksessa kaikki luukut ja ovet saatiin irti pikkusen zyzteeramisen jälkeen, samoin wiima lasit, puskurit ja kaikkea pikku kamaa...

 Mutta eiköhän sitä muista ottaa jotain fotojakin edistymisestä...

ei voinut...

... olla käymättä talilla, sen verran kuitenkin sormet syyhys umpparin kanssa...

hiukan tuli ruiskittua wd40:stä ovien ja luukkujen ruuveihin, jos vaikka olisivat hiukan helpommin avattavissa...

samalla tuli purettua mootoritilan puuhylly, olikohan ollut aikanaan tarkoitettu pitää "jääkaappina" taukotuvassa? siellä joutuu hiukan paikkailemaan, mutta täytyy murehtia sitä sitten sen jälkeen kun on puhallukset suoritettu...

Samalla tuli purettua tavaratilan lattiasta mielnkiitoisia popparivirityksiä, joten paikkuu pellejä joutuu sinnekkin ostamaan...

kabiinin puolella lattian joutuu vaihtamaan, muuten melko ehjää, huomenissa näkee tuulilasin karmien kunnon kun otta lasit pois...

Mutta kaiken kaikkiaan auto on koppansa puolesta ryhdikkäässä kunnossa... saas nähdä kuinka äijän käy projektinsa kanssa... ainakin pääsee hitsailemaan pienen tauon jälkeen...

Projekti käyntiin...

Pienessä mielessäni suunnittelin ja toteutinkin...

Doppeli kyyttiin ja kohti Maaseutua... Siellä ehtii kuitenkin tekemään sille pari pikku korjausta ens kesän ajoja varten.

Doppeli pois trailerilta ja "siskoksista" vai "veljeksistä" yhteiskuva, että on itsellä jotain dokumentaatioita mistä on aikaanaan lähdetty projektin kanssa liikenteeseen...

sen jälkeen umppari pikku "pesuun" ja kerrankin täytyy sanoa että jotain näkyvää saa aikaan äärimmäisen nopeeta?

ennen?

Jälkeen?

sen jälkeen kiireellä umppari trailerille ja kohti Vaasaa, kun tiesi että talilla oli auttavia käsiä paikalla että sai auton pilttuuseen paikalleen ja pääsee aloittamaan projektia, työmaata piisaa, mutta ei mahdoton ollenkaan?

Toivon mukaan se joskus olis tollanen, ehkä kuitenkin erillaisilla vanteilla :)