DCNF:n tiivarit tipahti posilaatikkoon ja kaasari entistäminen jatkukoon...
Samalla alettu miettimään 2165:n IDAn suuttimia ja viimeisin versio on se että tekee niin sanotun tuplavirittämisen 36mm sisäkurkuilla kadulla ja mahdollisesti 40 sisäkurkuilla stripille? => kopallinen suuttimia että päästään sektorille... Hullua harrastamista :)
Bajan akseli paikallaan, ohjaus systeemit ja iskarit paikalleen niin saa tiputtaa keulan takaisin maahan ja alkaa miettimään leimaamista 1776:lle...
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti