Ei vaiskaan, hattiin vaan säätöjä että kehtais lähteä BSD:hen... pienten alku säätöjen jälkeen saatiin seokset suurinpiirtein kohdillen niin uskallettiin koittaa pari vetoakin...
153 whp remmin kanssa ja 168whp ilman remmiä, eli pitänee todeta että moni-ura serpentiini hihnalla on aika suuri vaikutus tehohäviöön :) laskeskeltiin että jos pannu ottaa 7000rpm niin kiristysrulla ottaa ainakin 20000 tai jopa 25000rpm, son jo aika paljon ;)
samalla todettiin että huohotuksen kanssa on pakko askarrella jotain parannusta, oli meinaan huomattavissa pientä öljyn pakenemista huhotinboxin ja hihnapyörän stefan kautta...
mutta eiköhän sitä pitäne kuitenkin kohti BSD:tä suunnata viikonloppuna, jos vaikka sais parannettua kesän ennätystä?
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti