Ei suurta...

... visuaalista edistystä, mutta vaihdelaatikko olisi iskareiden kiinnitystä ja jarrurumpujen mutteria vaille valmis... seuraavalla kertaa pannua paikalleen, pikku testiä että laatikko toimii kunnolla livenä ja kädet ristiin ettei lauantaina sada vettä :)

Solis jo hollillaan

Meni melko helposti pakalleen aski, ainoostaan laatikon alla oleva tuki piti vaihtaa vanhasta kun oli aisojen päähän tulevia reikiä avarrettu :)

Vielä tiivisteet rumpujen sisälle kun pahaset oli jääneet juniksen penkille ja oltiin matkassa trailerin kanssa... onneks on vielä aikaa alavuuden kisoihin... Kiire tulee joka tapauksessa :)

Samalla tuli vaihdettua kepakkokin tollaseen bugpackin 40% ens viikon aikana vaihtuu penkkikin kevyempään ja hiukan matalemmalla olevaan...

Nyt pitäis kestää vähän paremmin...

Lime saa ainakin väliaikaisesti lahjoittaa laatikon Lemoniin että pääsee testaamaan pannun toimintaa :)

Limen laatikko ei onneks ollut "lujasti" kiinni

Vartin päästä tilanne oli tämä... Toi auto on oikeesta tosi hyvässä kunnossa race käyttöön ja onkin kyllä seuraavana jonossa ;)

pakettia oli helppo liikutella, mutta vähän tarvi apua että nousi pakun kyyttiin...

Välitykset oli merkitty asianmukaisesti?

Eikä epäilystäkään kenen tekemä loota? vetarit on onneks karpiolat joten ei niidenkään ihan ekana hajota...

Helppo ratkaisu...

Tiistaina nypättiin pannu irti ja laatikko siinä perässä lattialle... laatikon avauksen jälkeen ei ollu vaikea tehdä päätöstä mitä reittiä lähdetään menemään laatikon kanssa...

pinion rattaan jälkeen ei olllut oikeestaan mitään ehjää ja kaiken lisäksi paljastui että siellähän oli vakio aski 4,125 perällä...

-vetarin ratas oli melkeen sileä
-pikku rattaat oli ihan muusina
-isosta rattaasta oli osa hampaista poikki
-perämurikka oli halki

Noh on tuossa ehjä kuori, posket ja vaihderattaat...

seuraavaksi splitistä oikea ASKI irti ja sovitus lemonin perään, joskos vaikka pääsis Alavuudelle koittamaan kuinka tuo auto kulkee ;)

on sieltä jotai rikki...

Eileen sunnuntaina piti / pääsi käymään tallilla siivoomaan jälkiään viime viikon intensiivisen ruuvaamisen jälkeen... siinä menikin jonki aikaa, mutta piti sen jälkeen kun auton omaan pilttuuseen niin pitihän sitä sen aloittaa purkaamista että jotain selviäisi... vaihteiston "aisa" oli kuitenkin niin lähellä ettei vaiheiston poskea kokonaan pois...

Öljyjä poistaessa astiaan tuli jokunen hampaan pala astian pohjalle, hampaan muodon perusteella vois olettaa että siellä on jotain "perä murikan" rattaita rikki, tiistaina pitänee ottaa pannu pois ja loota parampaan tarkasteluun...

Joko tuo aski ehjäykseen tai toinen aski tilalle... saas nähdä mihi ratkaisuun päätyy... tai ehtii :)

Lähellä, mutta silti niin kaukana...

viimeiset pari viikkoa työt on haitanneet harrastamista, mutta yrityksen puutteesta ei voi syyttää...

torstaina laite saatiin käyntiin, ja parin pikku vian korjaamisen jälkeen kone kävikin oikein nätisti... illan viimeisen testin aika hockey stickki päätti sitten pamahtaa poikki...

Siitä sisuuntuneena  perjantina puolelta päivin pannu irti ja askia sen verran askia taaksepäin että sai otettua nokkapalan pois... hockeystickki vaihtoon ja auto takasin nippuun...

pikku säätämisen jälkeen testaailtiin hiukan lähtöjä, sysäs aika kivasti kunnes aski päätti "porsia" uudestaan, varmaan meni diffin sokka tai jotain muuta kivaa...

mutta summa summarum, kiikalaan lähdetään vaikka ilman traileria :) ja uudemmalla valitettavasti vesivessalla kun doppelilla ei viitsi alennusvaihteiden kanssa säätämään toistasataa lasissa...

Suunnuntai askareita...

Pitkästä aikaa tuli käytyä ihan valoisan aikaan tallilla ja sai oikein jotain aikaiseksikin... Täytyy kyllä myöntää että se on melkeen ilo asennella kun aihio on sellainen missä ei oo jokainen pultti ja mutteri umpiruosteessa... Eli täytyy sanoa että tuohon ostokseen täytyy olla enemmän kuin tyytyväinen :)

Edestä jarrujen purku pinnapulttien asennusten vuoksi... samalla iskarit pois kun tuli hommattua competition engineeringin iskarit tilalle... 

Vanha tankkikin tuli nypättyä pois ja tilalle mallailtua tuollaista turvatankki, kun kuitenkin tankkiin tulee tällekkin kaudelle RE85... tuo vaatii vaan pienten kannakkeiden rakentelun, mutta kun testasi flippiä kiinni asennosssa niin tilaa flipin alla on ihan riittävästi vaikka minkälaisiin asennuksiin... samalla tulee facetin bensapumppu vaihdettua holleyn redtoppiin ja konehuoneen puolelle tulee holleyn paineen säädin... 

Pannukin on paikallaan odottamassa että kaasarit kasaantuu, ei kyllä ihan itsestään tapahdu :) lisäöljypohjan takaisin asentamiseen tuli jo tiivisteet hommattu, mutta pitää käydä hakemassa gasket sealia kaupasta kun ei sattunut itellä hyllystä löytymään... Kone huoneen sivu poskia tuli soviteltua ja ne mahtuu kyllä olemaan paikallaan, mutta noihin pässinsarviin pitää vetää termoteipit ettei kärvähdä maalit :)

Samalla piti hiukan tehdä avustavia toimenpiteitä aivan toiseen projektiin, oli valmiiksi tehty kaikki sovitukset jerry kannun kanteen, mulle jäi vaan sulattaminen... Huomaa ettei oo taas hetkeen hitsannut, mutta kyllä siitä kuitenkin jonkinlainen tuli :)